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钢结构表面油漆漆膜厚度用什么仪器测量? 武汉钣金油漆哪里做得好

2022-01-19 22:34:48 | 作者:admin

武汉钣金油漆哪里做得好

钢结构表面油漆漆膜厚度用什么仪器测量?

钢结构件属于磁性底材,因此需选用磁性膜厚测量仪。该测厚仪主要分两种: 若是对涂层厚度没有要求,使用第一种即可。若对厚度有严格要求,应使用第二种,比较流行的是易高(elcometer)的膜厚仪。 涂层厚度测量的仪器都有校准及测量的相关标准与规范,测量前应仔细阅读。

钢结构表面油漆漆膜厚度用什么仪器测量?

金属材料上油漆用涂层测厚仪非金属材料上油漆无损方法用进口的超声波涂层测厚仪,价格昂贵, 破坏的可以用百格刀,也叫漆膜划格仪,精度要求高的用德国 PIG455测厚仪。我们用的中科朴道的涂层测厚仪,他们家据说是顶尖的厂家,质量和精度一直很不错,比我们用的进口的一万多的都准。

武汉汉仪仪器的漆膜冲击器可以50微米厚度测钣金件的耐冲击吗?

武汉汉仪仪器的漆膜冲击器完全可以测钣金件,油漆间,铝材等的耐冲击试验,符合相关国家标准

车辆测漆仪器工作原理?

漆膜仪的学名叫涂层测厚仪,是检测基体图层油漆厚度的专用设备。由于汽车的覆盖面基本都有油漆图层,所以用漆膜仪检测漆面厚度可以直接判断一辆车的钣金、喷漆情况,也可以间接的判断车辆事故损伤的大小状况。它的工作原理其实不算太复杂,简单来说它就像一把电子尺,可以把检测点与车身金属之间的距离以数字的形式呈现出来。这个数字就是车身油漆的厚度,油漆厚度的单位是微米。

大多数车子的原厂漆厚度是100-180微米之间,这只是按经验总结出来的范围区间。通常日系车漆面厚度偏薄,德系车和美系车会稍微厚一些,有一些进口车漆面厚度会更高。因为品牌、车型、年款不同,汽车的漆面工艺可能会随着生产技术的提高而产生变化。

通常一辆车的车身覆盖件漆面厚度是差不多的,如果某个外观覆盖件漆面厚度高于原厂漆面厚度一些,有可能是二次做漆导致的。其实这种小剐蹭不会对车子产生任何影响,购买二手车的话也没必要太纠结喷漆的情况。

如果车辆发生碰撞后,车身出现凹陷或者变形,要是凹陷的话就需要做钣金修复,经过钣金修复过的漆面与原车的漆面厚度比较会有不小的差异。总体来说使用漆膜仪检测得出的数据,如果高于原车漆面厚度一点,应该只是喷漆造成的,如果比原车漆面厚度高出很多,应该就是钣金修复造成的。

最后还有一种情况,就是用漆膜仪测量出的漆面厚度要小于原车的漆面厚度,这种情况通常是更换了外观覆盖件。副厂件与原厂件的制作工序不同,副厂件缺失了一层电泳底漆,所以检测数值要比原厂件数值低。