你的位置: 首页 > 食用油

雪佛兰开拓者后排乘坐感受如何? 雪佛兰开拓者rs

2022-01-22 07:21:02 | 作者:admin

雪佛兰开拓者rs

雪佛兰开拓者后排乘坐感受如何?

雪佛兰开拓者

11月1日,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布将推出全新7座中大型SUV Chevrolet Blazer,中文命名为“雪佛兰开拓者”。11月8日,雪佛兰品牌之夜,开拓者首发亮相。2020年4月16日,上汽通用雪佛兰品牌全新中大型SUV开拓者正式上市,本次共推出5款车型,售价区间为25.99-32.99万元。雪佛兰开拓者以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型打造,结合“高性能”和“全功能”双元设计内涵。车身长达5米,7座宽绰空间。运用分体式大灯设计,车头车尾皆配备LED光源,双排气尾管,同时提供RS系列和Redline尚·红系列双版本车型,并且拥有70项全系标配,带来更高价值体验。自从1935年以Suburban Carryall开启SUV元年,雪佛兰便致力于打造纯正的SUV产品并不断深耕技术、积累科技实力,84年间推出了一系列深受SUV爱好者青睐的经典热销车型。Blazer的故事开始于1969年,Blazer开创了四轮驱动SUV先河,凭借强悍的动力和适应各种路况的驾驭表现让雪佛兰SUV“霸气又实用”的形象深入人心,更在其后50年间为超过340万的全球车主带去极富乐趣的驾驭快感。2019年,雪佛兰宣布开拓者正式归来!雪佛兰开拓者汇集通用汽车全球优势资源,采用新一代SUV设计语言,拥有同级领先的7座宽适空间、强悍高效的性能表现、丰富实用的先进科技配置,充分彰显纯正美式SUV实力,为中坚群体提供高品质的用车体验。基本特点:全新雪佛兰开拓者以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型打造,完美结合“高性能”和“全功能”双元设计内涵,充分展现雪佛兰SUV家族的未来设计趋势,近5米的大体量车身轻松营造7座宽绰空间。细节方面,雪佛兰开拓者前脸造型硬朗有力,创新运用分体式大灯设计,并在车头车尾全部配备LED光源,加上动感十足的双排气尾管,尽显美式SUV豪迈气度。作为雪佛兰全功能和高性能实力的集中体现,雪佛兰开拓者将提供霸气的RS系列和时尚的Redline尚·红系列双版本车型,进一步满足中国消费者多样化的个性用车需求。外观设计:雪佛兰开拓者拥有近5m的大体量车身,造型设计以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型打造,拥有高辨识度和冲击力。前脸造型硬朗有力,在大灯方面运用了分体式设计,并全系标配配备LED大灯。尾部采用了双排气管,有很浓的美式SUV的霸气。此外,雪佛兰开拓者还提供了RS系列和时尚的Redline尚·红系列双版本车型。智能科技:开拓者配备13项智能安全科技,360度高清全景影像、APA 自动泊车辅助系统、ACC全速自适应巡航系统、SBZA侧盲区报警、LCA车道变更辅助、RCTA后方通过交通警报、FDI前车距离提示、AEB碰撞缓解制动、FCA前方碰撞预警、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、AHBA自适应远光辅助。在互联方面,配备全新一代MyLink 智能车联系统和新一代安吉星智能车联系统,每年有100G免费流量。静音表现上,新车全系标配ANC主动降噪静音系统,并大量应用声学降噪材料和环保隔音材料,以LevelA级别的静音标准为注重品质的驾乘者打造舒适安静的空间。顶配车型上更搭载了Bose剧院级8扬声器高级音响系统,完美还原音质,让车内乘客享受高品质的听觉体验。此外,标配的三区独立全自动空调、空气温度湿度感应、纳米级防PM2.5空调滤芯、定速巡航、多功能方向盘、带LED照明美颜化妆镜、电动开启手套箱等多项舒适科技配置,完美契合广大新中产的用车习惯。内饰介绍:雪佛兰开拓者的内饰采用了与传奇跑车科迈罗同源的设计风格,并提供Redline尚·红和RS两种内饰风格,突出了经典与科技。 双炮筒运动仪表盘中间配备了一块8吋液晶显示屏,中控台还有悬浮式设计10吋触摸屏 。雪佛兰开拓者内饰造型与海外车型同样保持一致,整体内饰布局与传奇跑车科迈罗有些相似,采用了家族标志性的飞翼式双座舱设计,双炮筒运动仪表盘及缝线的加入则提升了车内的运动化氛围。10英寸中控屏采用了悬浮式设计,配合屏幕倾角能有效避免阳光直射干扰,为驾驶者带来更好的操作体验。RS车型空调出风口采用曜红设计,方向盘曜黑领结,内饰多处炫红缝线点缀,排挡杆有RS专属徽标,动力系统:雪佛兰开拓者搭载了通用全新一代驱动系统,第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机,匹配9速HYDRMATIC?手自一体变速箱,最大功率达到了174kW/5000rpm,最大扭矩达到了350Nm/1500-4000rpm。 2.0T发动机拥有三段式智能变缸科技,采用DVVT双可变气门正时系统,提高燃烧效率,再加上ATM智能热管理系统。底盘性能:雪佛兰开拓者搭载了Twin-Clutch四驱系统,可以在0.12秒内快速切换驱动模式。后轴可为单轮提供最大3000Nm的最大扭矩输出,四驱系统提供每秒100次的整车扭矩需求,并智能调整。后桥两侧离合器独立控制扭矩,同时实现0-100的左右轮分配,提升脱困能力